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EL COMPACTO POLIVALENTE: MOTOR TSI EVO CON CAPACIDAD DE 1.0 Y 1.5 LITROS

EL COMPACTO POLIVALENTE: MOTOR TSI EVO CON CAPACIDAD DE 1.0 Y 1.5 LITROS
Lunes, 14 de diciembre de 2020

Dos motores de entrada para numerosos modelos, desde el up!¹ al Passat², con tres o cuatro cilindros, entre 66 kW (90 CV) y 110 kW (150 CV), opcionalmente disponibles con sistema híbrido suave

Alto poder de tracción y eficiencia sobresaliente: Golf 1.0 eTSI³ con emisiones de 118 gramos de CO2 por kilómetro

Numerosas características de alta tecnología: proceso de combustión eficiente con alta compresión, turbocompresor de geometría variable (VTG), Gestión Activa de Cilindros (ACT), cárter de aluminio con recubrimiento de plasma

Es EL motor de gasolina de Volkswagen: el TSI evo con capacidad de 1.0 y 1.5 litros está disponible en casi toda la gama, desde el up! GTI¹ al Passat, pasando por el T-Cross y el Tiguan. Ya sea con tres o cuatro cilindros, un paquete de soluciones de alta tecnología hace que este motor sea a la vez eficiente y poderoso.

“Las siglasTSI significan inyección estratificada turboalimentada (turbocharged stratifiedinjection), lo que se traduce en la combinación de la turboalimentación con lainyección directa”, explica el Dr. Frank Welsch, responsable de DesarrolloTécnico del Comité Ejecutivo de Volkswagen. “Ya tenemos 15 años de experienciafabricando motores TSI compactos, y los mejoramos constantemente con nuevastecnologías. El 1.0 TSI y el 1.5 TSI son motores de alta tecnología muyeficientes, que nos han situado a la delantera en el competido mercado actual”.

Lapotencia al encuentro de la eficiencia. Ya se trate de la variante de tres o cuatrocilindros, con 90 o 150 CV, los compactos motores TSI evo combinan un altorendimiento con una gran eficiencia. En el Volkswagen Golf³, por ejemplo,el 1.0 eTSI³ estádisponible junto con un sistema híbrido suave. Genera 81 KW (110 CV) y entregaconstantemente un par motor de 200 Nm entre las 2.000 y las 3.000 rpm. El motorde tres cilindros propulsa el Golf a una velocidad punta de 202 km/h, pero suconsumo medio de gasolina se sitúa apenas en los 5,2 litros cada 100 km enciclo WLTP. Esto se corresponde con unas emisiones de 118 gramos de CO2 porkilómetro.

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